Un dron de carga de gran capacidad y bajo coste realiza su primer vuelo de prueba en China

ha completado con éxito la prueba de vuelo inaugural de su avión no tripulado de carga comercial de fabricación nacional, el HH-100, en el noroeste del país. El HH-100, desarrollado por la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), supuestamente took off on June 12 in Xi’an, the provincial capital of the Shaanxi province.

Logística aérea eficiente

El HH-100 se presenta como un avión económico y de gran capacidad. Según su promotor, tiene un peso máximo al despegue de 2.000 kilogramos, una capacidad de carga útil de 700 kilogramos y una autonomía de 520 kilómetros. Tiene un techo de servicio de 5.000 metros y una velocidad máxima de crucero de 186 millas por hora (300 kilómetros por hora). Es un vehículo aéreo dedicado al transporte de carga, con una capacidad de unos 4 metros cúbicos.

"Esta aeronave adopta un diseño universal y modular, lo que permite una plataforma versátil, y podemos colgar diferentes módulos de misión para cumplir tareas de transporte logístico. En el futuro, la aeronave facilitará una autopista aérea que permitirá el flujo de carga en todas las direcciones", declaró Chen Lei, diseñador jefe del proyecto de UAV civil en AVIC Xi’an Aircraft Industry Group Company.

AVIC considera el dron principalmente para logística de ramales o entregas de corto alcance. Sin embargo, sus aplicaciones potenciales podrían ampliarse a la extinción de incendios en bosques y praderas, la entrega de suministros de socorro, la retransmisión de comunicaciones de emergencia y la modificación de las condiciones meteorológicas.

La industria de los drones, en auge

Empresas de todo el mundo están invirtiendo en drones de carga, ya que tienen el potencial de hacer avanzar la logística. Proporcionan soluciones de transporte de mercancías rápidas, eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Diseñados para transportar cargas pesadas a grandes distancias, sortean los retos del transporte convencional al tiempo que reducen la huella de carbono.

En Estados Unidos, y servicios piloto de entrega con drones en regiones específicas, mostrando su potencial en la logística moderna.

In China, its civil drone sector reached 117.4 billion yuan (US$16.2 billion) last year, up 32 percent year over year, according to the industry and IT ministry’s research arm, the China Centre for Information Sector Development, reports South China Morning Post.

DroneXL’s Take

The successful maiden flight of the HH-100 marks a significant milestone in China’s . A medida que el sector siga creciendo, podemos esperar ver drones de carga más avanzados y eficientes como el HH-100. Con su gran capacidad de carga y su bajo coste, el HH-100 tiene potencial para revolucionar la logística y el transporte. A medida que el sector crece, podemos esperar ver aplicaciones más innovadoras de y consolidan aún más su papel en la logística moderna.


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Haye Kesteloo
Haye Kesteloo

Haye Kesteloo es redactora jefe y fundadora de DroneXL.codonde cubre todas las noticias relacionadas con los drones, los rumores sobre DJI y escribe reseñas sobre drones, y EVXL.copara todas las noticias relacionadas con los vehículos eléctricos. También es copresentador del PiXL Drone Show en YouTube y otras plataformas de podcast. Puede ponerse en contacto con Haye en haye @ dronexl.co o en @hayekesteloo.

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