A Reddit user recently shared insights from disassembling a drone, offering a rare glimpse into the engineering behind this lightweight marvel. The post, shared by user Gaza4 on the r/DjiNeo subreddit, reveals fascinating details about the drone’s internal components and design philosophy. The accompanying image provides a clear view of the drone’s dismantled state, showcasing its intricate internal architecture.

Integrated Design and Miniaturization

The dissection highlights DJI’s commitment to weight reduction and space optimization. Gaza4 notes, “The core board and ESC are integrated. The IMU is TINY!” This integration of components not only saves weight but also potentially improves reliability by reducing the number of connections.

The image reveals a compact main flight controller board at the center of the drone’s frame. This board likely houses not just the flight controller but also integrated ESCs, the IMU, and other critical components, showcasing DJI’s prowess in miniaturization.

Propulsion System

The Neo’s propulsion system is visible in the image, with four brushless motors attached to a lightweight frame. The propellers, each with three blades, are designed for efficiency while keeping weight to a minimum. The integration of propeller guards into the frame’s design is another clever weight-saving measure.

Camera and Gimbal

At the top of the image, a small black component is visible, likely the drone’s camera and gimbal assembly. Its compact size is testament to DJI’s ability to create high-quality imaging systems in incredibly small packages.

Room for Future Upgrades?

Interestingly, the user observed “a ton of empty space under the core board” and that “the main shell is basically empty.” This led to speculation about possible future updates, suggesting DJI might have left room for additional features or improvements in later iterations.

Lightweight Frame Construction

The drone’s frame appears to be made of a lightweight yet durable material, possibly a reinforced plastic or carbon fiber composite. The design is streamlined, with no extraneous parts, contributing to the Neo’s sub-250g weight.

Note: the DJI Neo weighs 135 grams.

Repairability Concerns

While the teardown provides valuable insights, it also raises questions about the drone’s repairability. Gaza4 comments, “Repairs will be pretty uneconomical considering the price of the drone and the amount of work required to replace components.” This observation highlights the trade-off between achieving a lightweight design and ease of repair.

Construction Details

The user noted the use of “T3 screws used throughout the majority of the chassis,” with some hidden under labels. This design choice likely contributes to the drone’s durability while maintaining a sleek exterior. The image shows various small components and connectors, indicating the complexity packed into this small drone.

Dji Neo Drone Dissected: A Peek Inside The Sub-250G Marvel
DJI Neo Drone Dissected: A Peek Inside the Sub-250g Marvel

DroneXL’s Take

Сайт DJI Neo’s internal design showcases the impressive engineering required to create sub-250g drones. This weight class is crucial for drone regulations in many , often allowing for more flexible use. The integrated components and space-saving design of the Neo reflect a broader trend in the towards miniaturization and efficiency.

Recent discussions on DroneXL about drone technology have highlighted the rapid advancements in compact drone design. The Neo’s internals demonstrate how manufacturers like DJI are pushing the boundaries of what’s possible in small-scale aviation. The careful balance between functionality, durability, and weight reduction evident in the Neo’s design is a testament to the evolving sophistication of consumer drones.

What are your thoughts on the DJI Neo’s internal design? Do you think the trade-off between repairability and weight reduction is worth it? Share your opinions in the comments below.

Photo courtesy of Gaza4


Узнайте больше от DroneXL.co

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

СДЕЛАЙТЕ ТАК, ЧТОБЫ ВАШ ГОЛОС БЫЛ УСЛЫШАН

Предлагаемое законодательство ставит под угрозу вашу возможность использовать дроны для развлечения, работы и безопасности. Сайт Альянс по защите интересов беспилотников Мы боремся за то, чтобы ваш голос был услышан в ходе этих важнейших политических дискуссий. Присоединяйтесь к нам и скажите своим избранникам, чтобы они защитили ваше право на полеты.

Альянс по защите интересов беспилотников
ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПРЯМО СЕЙЧАС
Следите за нами в Google News!

Получите сертификат части 107

Пройдите тест и поднимитесь в небо с Пилотный институт. Мы помогли тысячам людей стать пилотами самолетов и коммерческих дронов. Наши курсы разработаны экспертами отрасли, чтобы помочь вам сдать экзамены FAA и достичь своей мечты.

пилотный институт дронексл

Copyright © DroneXL.co 2024. Все права защищены. Содержание, изображения и интеллектуальная собственность на этом сайте защищены законом об авторском праве. Воспроизведение или распространение любых материалов без предварительного письменного разрешения DroneXL.co строго запрещено. Для получения разрешений и запросов, пожалуйста связаться с нами first. Also, be sure to check out DroneXL's sister site, EVXL.co, for all the latest news on electric vehicles.

FTC: DroneXL.co является партнером Amazon и использует партнерские ссылки, которые могут приносить доход от соответствующих покупок. Мы не продаем, не передаем, не сдаем в аренду и не рассылаем спам на вашу электронную почту.

Хайе Кестелоо
Хайе Кестелоо

Хайе Кестелоо - главный редактор и основатель журнала DroneXL.coгде он освещает все новости, связанные с дронами, слухи о DJI и пишет обзоры дронов, а также EVXL.coОн также является одним из ведущих программы, посвященной электромобилям. Он также является одним из ведущих программы Выставка дронов PiXL на YouTube и других подкаст-платформах. С Хэем можно связаться по адресу haye @ dronexl.co или @hayekesteloo.

Статьи: 4065

Оставить отзыв

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.

ru_RURussian