Police drone collides with police helicopter in mid-air in Canada

A polisdrönare collides with a helicopter in mid-air over a rural part of British Columbia, in February. The drone was obliterated. The manned aircraft was damaged but was able to land safely. None of the three people on board were hurt, according to the Civilian Aviation Daily Occurrence Reporting System (CADORS).

Collision with police helicopter obliterates police drone

The collision happened over a rural area of British Columbia earlier this year, when a Royal Canadian Mounted Police (RCMP) AS350 B3 helicopter and an RCMP SkyRanger R60 surveillance drone collided in mid-air while being on a joint mission.

The incident showed up in the Civilian Aviation Daily Occurrence Reporting System also known as CADORS on June 3rd, 2020.

Canada’s Transportation Safety Board rated this mid-air collision between a and police helicopter a five on the scale of six in terms of seriousness. It was classified as a mid-air collision that resulted in a forced landing.

TSB Report #A20P0019: C-GMPN, an Aerospatiale AS350-B3 operated by RCMP Air Services, was conducting policing activities 24nm SW of Houston (CAM5), BC with 3 persons on board. Also operating in the area were two RCMP operated RPAS* units. During low level flight (below 300 feet AGL), the helicopter and 1 RPAS (FLIR SkyRanger R60 – 2.4 kg) collided. The helicopter suffered some initial vibration and the pilot completed a precautionary landing on a road without further incident. Maintenance staff found damage primarily to the main rotor blades along with superficial damage on the tail boom and tail rotor. The effected components were removed as per the maintenance manual for repairs or overhaul as required. The RPAS was destroyed. There were no injuries to persons in the aircraft or on the ground.

*RPAS is a Remotely Piloted Aircraft Systems

Police Drone Collides With Police Helicopter In Mid-Air In Canada

Police Drone Collides With Police Helicopter In Mid-Air In Canada 1

Not a lot of information is provided in the report itself, but it does show that even when a manned and an unmanned aircraft are on a joint mission safety remains of the utmost importance.

According to the report, the helicopter and the drone were involved in ‘policing activities’ about 15 miles from the city of Houston in Central British Columbia. The CADORS report does not specify the exact nature of the operation.

The helicopter and the police drone collided in mid-air about 300 feet AGL. Upon colliding the rotor blades of the helicopter obliterated the drone and a brief vibration was felt. The pilot of the helicopter landed the aircraft on a clear spot on the road below.

The precautionary landing was uneventful as reported by AVWeb and nobody was hurt or injured.

Regardless of the exact reason for the mid-air collision between the police drone and helicopter, it sure was an expensive encounter. The report said:

Maintenance staff found damage primarily to the main rotor blades along with superficial damage on the tail boom and tail rotor. The affected components were removed as per the maintenance manual for repairs or overhaul as required the RPAS was destroyed.

The police drone was made by Aeryon Labs (owned by FLIR Systems) and costs about $100,000. It’s a drone that’s popular with police departments. According to the report these drones weigh about six pounds, even though according to the manufacturer the weight is closer to 10 Lbs.

Droneu Marknadsföring Bannerannons 1

 

Håll kontakten!

If you’d like to stay up to date with all the latest drone news, scoops, rumors, and reviews, then follow us on Twitter, Facebook, YouTube, Instagram eller...

Prenumerera på vårt dagliga e-postmeddelande om drönarnyheter.*


 

Skicka in tips Om du har information eller tips som du vill dela med dig av till oss är du välkommen att skicka in dem härStöd DroneXL.co: Du kan stödja DroneXL.co genom att använda dessa länkar när du gör ditt nästa drönarköp: Adorama, Amazonas, B&H, Bästa köp, eBay, DJI, Papegoja, och Yuneec. Vi gör en liten provision när du gör det utan extra kostnad för dig. Tack för att du hjälper DroneXL att växa! FTC: DroneXL.co använder affiliatelänkar som genererar inkomst.

* Vi säljer, delar, hyr ut eller skräppostar inte din e-post, någonsin. Vår e-post går ut på vardagar runt kl. 17.30.


Upptäck mer från DroneXL

Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.

GÖR DIN RÖST HÖRD

Föreslagen lagstiftning hotar din möjlighet att använda drönare för nöje, arbete och säkerhet. Den Alliansen för drönaradvokater är att kämpa för att säkerställa att din röst hörs i dessa kritiska politiska diskussioner. Gå med oss och berätta för dina valda tjänstemän att skydda din rätt att flyga.

Alliansen för drönaradvokater
VIDTA ÅTGÄRDER NU
Följ oss på Google News!

Skaffa ditt Part 107-certifikat

Klara provet och ta dig upp i luften med Pilotinstitutet. Vi har hjälpt tusentals människor att bli flygplan och kommersiella drönarpiloter. Våra kurser är utformade av branschexperter för att hjälpa dig att klara FAA-tester och uppnå dina drömmar.

pilotinstitutet dronexl

Upphovsrätt © DroneXL.co 2024. Alla rättigheter förbehållna. Innehåll, bilder och immateriella rättigheter på denna webbplats är skyddade av upphovsrättslagen. Reproduktion eller distribution av något material utan föregående skriftligt tillstånd från DroneXL.co är strängt förbjudet. För tillstånd och förfrågningar, vänligen kontakta Kontakta oss först.

FTC: DroneXL.co är en Amazon Associate och använder affiliate-länkar som kan generera intäkter från kvalificerade köp. Vi säljer inte, delar inte, hyr inte ut och skickar inte spam till din e-post.

Haye Kesteloo
Haye Kesteloo

Haye Kesteloo är chefredaktör och grundare av DroneXL.co, där han täcker alla drönarrelaterade nyheter, DJI-rykten och skriver drönarrecensioner, och EVXL.co, för alla nyheter relaterade till elfordon. Han är också en av värdarna för PiXL drönarutställning på YouTube och andra podcastplattformar. Haye kan nås på haye @ dronexl.co eller @hayekesteloo.

Artiklar: 3979

Lämna ett svar

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.

sv_SESwedish